通过这项研究，我们还发现当互变异构体作为缺陷被纳入药物晶体内部时，会对其溶解速率产生显著影响。
中新社大连8月1日电 题：访中国海军郑和舰：深蓝人才“母舰”是怎样练成的？
作者 刘梦青
“刚上舰十来天，我们就经历了台风。涌浪非常大、船特别晃，很多同学都晕船了。”中国人民解放军海军大连舰艇学院学生任子洋向记者讲述了“被台风追着跑”的经历。
首次随郑和舰出海实习，任子洋和他的同学就直面台风考验。在舰员与教练员的带领下，他们学习台风路径追踪、气象研判与防台部署落实。“感觉课本上的防台知识一下落到了浪尖上，我提升了实战本领，也体会到坚守战位的意义。”任子洋说。
近日，记者走访中国首艘远洋航海训练舰郑和舰，探索这支人才“母舰”为战育人的故事。
中国人民海军建设初期，院校航海教学多依托陆地模拟、租借民船开展，缺少专业远洋训练平台。1987年郑和舰正式入列，填补了人民海军训练舰舰种空白。入列至今，该舰累计航行超60万海里，相当于绕地球28圈，为海军培养输送了5万余名优秀军事人才。
入伍20多年，郑和舰副舰长亲身体验了训练舰实习保障的变化。他介绍说，过去以传统航海实习为主，训练内容相对单一；如今郑和舰结合远海任务增设特情处置、对抗演练等实战内容，不断缩短院校课堂与舰艇战位的距离。
一次出海实训，有外军舰机抵近监视，甚至做出故意迫近的挑衅动作。“当时学员们都凑到指挥室舷窗前，紧盯着外方动向。”郑和舰副航海长吴佳慧觉得，这正是开展实战化教学的好时机。于是，舰员们带领学员开展通联喊话、警戒驱离，直至险情解除。
航行至复杂海域，一场实兵对抗演练骤然打响。担任现场值更官的实习学员研判多目标态势，先后下达分区警戒、机动占位驱离等多道指令；多名实习学员分赴指挥、警戒、火力、取证等战位，协同完成行动处置。“学员直面远海维权的真实压力与复杂特情，不仅能筑牢战备意识，更能跳出单战位视角，锻炼指挥思维与临机处置能力。”该舰副舰长说。
此外，郑和舰不断升级智慧教室、舰艇模拟操纵系统等教学设施。副舰长介绍说，学员如今可以在电脑前进行海图标绘、航海驾驶等操作练习，并完成复杂海况应急处置、海上维权执勤等实训考核。
郑和舰政委表示，以“81”为舷号，郑和舰担当中国海军人才培养“母舰”。如今，中国人民海军现役水面舰艇指挥军官中，每3人就有2人曾在郑和舰上实习淬炼；海军舰长及以上指挥岗位干部，超过一半从郑和舰走出。
作为中国海军单舰环球航行第一舰，郑和舰在执行远海实习任务时还开展中外学员同舰联训，并访问多国海军，加强互学互鉴。该舰政委表示，今天的学员就是明天的骨干力量，这为未来中国海军与外军深化务实合作搭建基石。“相信他们将来也会循着前辈的足迹，共同守护区域稳定与世界和平。”(完)
【编辑:苏亦瑜】齐普策说，“中国是宝马的第二个家”，宝马支持全球化，不认同经济“脱钩”，“我们重视交流而不是相互指责。。
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