8月1日，时值中国人民解放军建军99周年。

　　驻守在青海省玉树藏族自治州巴塘草原的中国人民解放军陆军第76集团军某旅玉树独立骑兵连(以下简称：玉树骑兵连)，组建于1949年，是全军为数不多的成建制骑兵连队。

　　“骑兵从未退出解放军序列，而是在新时代找准了新定位。”玉树独立骑兵连指导员康鹏举坦言，高原极端环境是机械化装备的“天然禁区”，却是骑兵的“主战场”。

　　玉树巴塘草原氧含量仅为平原地区的六成，全年近九个月积雪，脚下是常年冻土。高海拔缺氧影响车辆动力，复杂地形制约重型装备，恶劣天气易造成无人机故障，而军马无需燃油、不依赖信号，机动灵活，可补齐机械化、信息化巡逻短板。

　　玉树独立骑兵连连长东珠青培表示，骑兵作为作战体系末梢触角，是雪域边防盲区可靠的兜底值守力量。

　　2010年玉树7.1级地震致使道路、通信全断，连队官兵策马穿越20余公里塌方废墟，传回机场跑道完好的核心情报，打通空中救援黄金通道；2019年玉树雪灾，积雪深达60厘米，官兵踏雪前行，马蹄印成为运送物资的生命通路。

　　立足现代战场需求，玉树骑兵连走出了一条“新旧共生”的戍边新路。连队摒弃单一骑乘战术，探索“骑兵+无人机”协同战法，构建高空侦察与地面抵近核查的立体巡防体系。同时，二级上士余晓山手绘防区地形图、优化巡防路线，实现传统人力马背巡逻与现代信息化戍边的互补融合。

　　除巡逻、隐患排查外，官兵依托马背机动优势，组建双语宣讲小队，深入牧区宣讲政策、义诊帮扶、守护生态。

　　“00后”新兵的加入，为老兵种注入新活力。清华学子万方伟下连前问班长“高原啥样”，班长答：“眼睛在天堂，身体在地狱。真站到海拔4200米，头痛呕吐走路飘。”

在各方千呼万唤之下，3年前被民进党当局单方面暂停的两岸“小三通”海上客运航线近日终于部分复航，但与广大台胞期盼还有很大差距，仅限金门、马祖地区的民众及大陆配偶申请返乡，广大台商、台生、台干被排除在外，大陆民众也由于民进党当局限制，无法循此渠道赴台。。