“万里长江高铁第一隧”贯通
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《麻豆果冻天美乌鸦精东》
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中新社重庆7月24日电 (张旭)随着最后一次掘进施工完成，渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道24日顺利贯通。该隧道是中国首条穿越长江并实现贯通的高铁隧道，有“万里长江高铁第一隧”之称。
该隧道是渝厦高铁全线重点控制性工程，项目业主单位为渝黔铁路有限责任公司，由中铁二院勘察设计、中铁十四局集团负责施工。
隧道跨越重庆市渝中区、南岸区，是单洞双线高速铁路隧道，总长11942米，施工线路下穿城市市政道路、桥梁、轨道交通线路、多处居民区建筑群、长江主航道以及南山山体，面临穿山、穿城、穿江、跨水域多重复杂施工条件。
7月24日，建设者们拉起横幅，庆祝渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道顺利贯通。中新社记者 何蓬磊 摄
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施工过程中，该隧道采用明挖法、矿山法、盾构法三种工法施工。其中，矿山段、明挖段全长8097米，途经南山山体、水库等复杂区域；盾构段总长3845米，跨长江区间长度1282米，该段已于2025年9月25日贯通。
渝厦高铁是中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，起自重庆，途经湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门。
“万里长江高铁第一隧”贯通后，将转入无砟轨道施工与铺轨施工。项目整体完工后，可实现重庆站与重庆东站互联互通。
7月24日，“万里长江高铁第一隧”的一处施工隧道口。(渝黔铁路有限责任公司供图)
目前，渝厦高铁重庆东至长沙段、赣州至厦门段已开通，待剩余路段建成后，共同形成重庆至厦门的高铁大通道，将极大便利沿线民众出行。(完)
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据介绍，国博西路在原青松路基础上进行修建，该地段属坡地状态，东西两侧高差约米，如按原设计路面标高实施，将导致西侧村民房低于新建道路约米—米，无法保证村民车辆出行，且存在民房被水淹积的隐患。。
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据报道，岛内气象部门称，台岛2022年雨量北多南少，秋季台风主要影响的是北部，南部2022年梅雨季后雨势持续不明显，导致一直干到现在，预估要到2023年5、6月梅雨季，才有机会纾解旱象。~
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版本：5.1.7
更新时间：2026-07-25 18:20:34
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