交通运输部：《海商法》修订施行为解决涉外海事纠纷提供有力法律武器 《黄色片成年人看》4月，率中共代表团同国民党政府代表团在北平谈判，提出《国内和平协定（最后修正案）》，南京国民党政府拒绝接受。《黄色片成年人看》

　　中新网10月29日电 交通运输部29日上午举行10月例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情况。十四届全国人大常委会第十八次会议审议通过了新修订的《海商法》。交通运输部水运局副局长祝振宇在发布会上介绍了《海商法》修订施行将对我国航运业发展带来的影响。

　　祝振宇表示，《海商法》作为调整、规范海上运输关系和船舶关系的重要民商事法律和涉外法律，对于促进海上运输和经济贸易发展发挥了重要作用。据统计，我国对外贸易货物总量的九成以上是通过海上运输完成，而《海商法》在这一过程中起到了至关重要的角色。它为航运活动提供了明确的规则指导，为海上运输各方提供了全面法律保障，同时为解决涉外海事纠纷提供了有力法律武器。可以说，《海商法》是我国航运业稳健运行的重要法律基石。

　　《海商法》的修订事关我国航运业和对外贸易的繁荣与稳定。此次全面修订《海商法》，立足我国既是航运大国又是贸易大国的实际，合理平衡相关行业主体权责配置，有效激发内生动力和活力；同时健全完善具有中国特色、顺应国际趋势的海商法律制度，更好适应高水平对外开放。主要修改如下内容：

　　一是统一国内和国际海上货物运输的法律适用，更好统筹国内国际两个市场，进一步促进航运和贸易发展。二是适当调整海商活动当事人的权利和义务，合理配置责任和风险，促进形成更加明确稳定的市场预期。三是适应航运单证电子化实际需要，明确了电子运输记录的法律地位和主要适用规则，为航运数字化发展提供制度保障。四是适应海洋环境保护对船舶污染防治法律制度完善的新要求，新增“船舶油污损害责任”一章，健全海洋生态环境保护相关制度。五是完善涉外关系法律适用有关规则，稳定法律适用预期，更好保护中外当事人的合法权益。

　　祝振宇强调，全面修订后的《海商法》将为新时代推动航运和贸易高质量发展，为加快建设交通强国、海洋强国提供更加有力的法治保障。 【编辑:张燕玲】

巴西工业产权局每年将接收600件PPH请求，包括来自其所有PPH合作伙伴局的请求；每个申请人每周可提出1件PPH请求；国际专利分类（IPC）同一部下每年将接受150件PPH请求，包括来自其所有PPH合作伙伴局的请求。