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　　中新网北京11月23日电(记者 李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，今年1至10月，国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高；日均装车18.6万车，同比增长4%，“中国铁路物流”品牌效应日益凸显，货物运输呈现量质齐升态势。

  图片来源：中国铁路微信公众号

　　国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团大力发展城际快捷班列、大宗直达列车、专精特新专业物流、冷链物流运输，满足多样化运输需求。同时，完善全程物流服务，铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3万标箱，1至10月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1425.8万标箱，同比增长16.2%。

　　此外，“中国铁路物流”的服务品质也在持续提升，铁路运输由“站到站”向“门到门”全程物流服务转变，累计签订物流总包合同13.6亿吨。服务汽车驾驶员个体户、汽车运输企业参与公铁联运业务的中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达16.2万辆。

　　在跨境货物运输方面，1至10月，中欧(亚)班列累计开行2.8万列，同比增长7.8%。中老铁路跨境货物列车累计发送货物452万吨，同比增长14%。在重点物资外运方面，开辟绿色通道，确保高效送达。今年1至10月国家铁路完成煤炭运量17.32亿吨，其中电煤运量11.78亿吨，冶炼物资、粮食发送量同比分别增长9.1%、13.8%。

　　该负责人表示，下一步，国铁集团将认真贯彻落实党的二十届四中全会精神，坚持以市场需求为导向，加快推进铁路现代物流体系建设，打造有竞争力的铁路物流产品，精心组织冬季能源保供运输，持续提升跨境货物运输能力和效率，更好地服务我国经济社会高质量发展和高水平对外开放。(完)

【编辑:王琴】

围绕上个月在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上宣布的损失和损害基金的资金和机制、该基金与《巴黎协定》中气候融资承诺的关系以及国际金融机构在为气候和其他全球公共产品融资中的角色，仍存在重大问题。