世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道年底将具备通车条件
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游戏介绍
《魂ィンサ一ト》 世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道年底将具备通车条件
天山一直是南北疆之间的一道天然屏障,它的存在严重阻隔了南北疆的交通。乌尉高速今年年底即将全线通车,这条贯通南北疆的交通大动脉,正以崭新姿态铺就跨越天山的坦途,无数人翘首以盼,期待着这场穿越天山,连接温情与机遇的冬日奔赴。
天山胜利隧道是乌尉高速的关键控制工程,该隧道全长22.13公里,堪称世界最长高速公路隧道的工程奇迹。眼下,天山胜利隧道“精装修”已经进入收官阶段,未来通车后,这条隧道将穿越天山的时间从原来的3小时缩短到约20分钟。超长高寒高海拔......天堑变通途,穿越天山有多难?
一块称之为“天山之芯”的岩石乍看普通,其实它的来历相当不凡,上面的每一道纹路都镌刻着建设者们与天山博弈的日夜。而眼下,天山胜利隧道已是另一番热火朝天,工人师傅们正忙着给隧道内壁做涂装,机电设备的调试声、工具的碰撞声交织成通车前的 “冲刺序曲”。中国交建新疆乌尉高速公路项目总经理部总经理 周政告诉记者,未来通车后,这里最高设计时速 100 公里,约20分钟就能完整穿越天山,目前工程已进入最后收尾阶段。
周政:项目全线整个工程基本上路基、桥梁工程都已经完成了,现在剩下的就是天山胜利隧道“精装修”的一些事情,还有机电交安联调联试,基本上我们年底具备通车条件。
22.13 公里,比一个半程马拉松还长 1 公里多,这串数字背后是世界最长高速公路隧道的硬核实力。沿着隧道往里走,宽敞的断面完全没有长距离隧道的压抑感,周政透露,为了破解长隧道驾驶疲劳的难题,他们特意融入人文设计,在隧道内打造了三处核心景观带,让漫长车程变 “赏景之旅”。
周政:这么长的隧道,(驾驶过程中)人容易有疲劳感,怎样能够提升开车的舒适性,我们从人文理念去考虑,在隧道里,我们设计了三处核心景观带,根据我们新疆的特点,比如说有我们的蓝天、新疆的巴音布鲁克草原、沙漠胡杨、天山的雪山等,走过一段就可以发现一处核心景观带,会有不一样的感觉。
这条隧道不仅藏着人文巧思,更镌刻着工程奇迹的密码。天山胜利隧道这个超级工程原计划 10 年完成,最终 52 个月就实现贯通,秘诀就藏在国内首创的 “三洞 + 四竖井” 方案里。周政站在中导洞与主洞的连接处,比划着掘进方向,这里的主洞采用人工钻爆方式,中导洞用 TBM 也就是硬岩掘进机施工,施工时从隧道两端相向掘进,一边钻,一边加固,不断推进,最后在中间会师。
周政:这么长的隧道,施工一般都得在10年以上,这次我们首次将TBM运用在隧道施工中,通过从中间开导洞,开横通道,增加工作面的方式,将隧道工期从10年缩短到52个月就打通了,也是创造了奇迹。
周政说,如果说中导洞是 “加速器”,四组八座竖井等于在隧道上方,开8处“天窗”。
周政:隧道比较长,22.13公里,施工作业期间以及后续运营期间,如果仅靠两头出入口进出风,那隧道里边的空气质量是达不到要求的,在里面开车也会觉得很难受。所以我们就设计了4对竖井,共8个,每一组有两个,一个进一个出,把污浊的空气从里面排出来,把外边的新鲜空气从上面送进去。
可这样的创新方案,实施起来也是步步荆棘。周政的目光望向隧道深处,回忆起建设初期的艰难,语气凝重。
周政:实际上在10年前,很多行业内的专家都认为打通天山可能性非常小,太难了,比如说,它地处高寒高海拔地区,我们竖井最冷的时候是零下40多度,高寒高海拔对我们的设备以及工作人员的要求都非常高,再加上地质条件也不好,这里也号称是“地质博物馆”。
每一次掘进都像是在与山体博弈。而过程中,一条隐藏的断层蚀变也差点成了“拦路虎”。周政说,那段时间,大家天天守在掘进现场,看着被泥浆卡住的刀盘,急得睡不着觉。直到2024年10月,不服输的建设者们耗费14个月,推进30多米,最终把天山号硬岩掘进机解围。
周政:按照我们目前的这种探测手段,只能发现点和线的问题,印象中有一条断裂带,它在没有遇水的情况下,是很坚硬的,但是它遇水过后,马上就变成像泥浆一样的东西,直接一下来,就把我们刀盘卡住了,而我们设备重2800多吨,这就像大象就陷入了泥潭一样。
天山胜利隧道的建设需要克服无数难以想象的艰难险阻,需要无数技术、设备的加持,更需要无数人的艰苦付出。周政说。
周政:隧道海拔最高的地方是3600多,进口、出口(海拔)是3000左右,过了海拔3100,(有些)人就可能会睡不踏实,到了(海拔)3600以上,可能会有些头晕等等。因此我们专门做了个氧舱。
500 多公里、7 小时,是曾经从库尔勒翻天山抵达乌鲁木齐的路程和时间。很快,南北疆之间翻山通行的历史就将被改写,库尔勒穿天山抵达乌鲁木齐的时间也将缩短一半以上,地理屏障即将被彻底打破。周政说,乌尉高速今年年底即将通车,而在高速沿线,盼着新路的人们也早早开始谋划着自己的新生活。
周政:这是新疆人特别期盼的一条路,我们经常碰见老百姓来打听,啥时候能通车,啥时候能走一趟,老百姓特别期盼。
眼下,建设中的农家乐抢着工期,牧场、工厂也在加紧布局。和货车司机徐运涛聊起即将通车的乌尉高速,他脸上的笑容藏都藏不住,手里的方向盘仿佛已经握住了通往新生活的方向。
徐运涛:你看,像现在的牛奶、香蕉,还有辣椒,像青辣椒、红辣椒,库尔勒这地方物产丰富都有,如果说乌尉高速开通以后,早上我从乌鲁木齐到库尔勒来卸货,晚上就回去了,我拉上农副产品,时间缩短了,我就敢放心大胆地走。
公路宽阔平整,延伸向天山深处,沿线的雪山、草原、胡杨已在时光中静候。待车轮碾过崭新的路面,那些藏在岩缝里的故事、浸在汗水中的坚持,都将随风声穿越隧道,在天山南北,见证着每一段奔赴……
监制丨樊新征
记者丨孔颖
(中国之声) 【编辑:梁异】
游戏特色
1、《魂ィンサ一ト》-{关键词2}
2、结合了射击和英雄养成玩法模式
3、独特的横版滚屏射击
4、非常严密的思维逻辑
5、经典的像素风格画面
亮点优势
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背景设定
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小编评测
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