告别“喝油”时代 无油飞机发动机首次亮相通航展 《結衣～フェラ中出》”向导阿蒙德匍匐在近百米高的沙丘顶端，一只手扶着墨镜怕被狂风吹走，另一只手向下45度角指着沙丘底部。《結衣～フェラ中出》

　　昨天，2025亚洲通用航空展在珠海开幕，展会将集中展示国内外通用航空和低空经济领域新成果。

　　飞行器想飞得更快，飞得更远靠的就是其中的动力系统——发动机。在本届亚洲通用航空展上，中国航空发动机集团就带着最新型的绿色发动机来到了现场。

　　在亚洲通用航空展的中国航发展区，记者看到，58型通航动力产品集中展出。其中兆瓦级混合动力系统、纯电推进系统等29型产品为首次亮相。

　　中国航发展台工作人员孙京臣介绍，兆瓦级混合动力系统，是以未来3到8吨级的eVTOL和10到20吨级的分布式电推进飞机应用为牵引所开发的。

　　除了混动动力系统，一款不用加一滴油的飞机发动机也是首次亮相。

　　据介绍，兆瓦级氢燃料涡轮发动机，燃烧1千克航空燃油就要产生3千克二氧化碳。而以氢燃料作为涡轮发动机的动力，它的碳排放为零。

　　中国航发展台工作人员 孙京臣：研发难度非常大，因为它颠覆了很多传统。可喜的是这款发动机目前已经在国内率先实现了整机的性能达标，同时已经完成了60小时的持续性摸底试验。

　　高技术产品带来了高价值，在本届通用航空展上，中国航发还将与多家客户签下大额订单。

　　中国航发南方通航动力产品联合事业部部长胡烨鑫：这次航展我们将与17家客户签署合作协议或意向采购合同，总金额超10亿元。

　　(央视新闻客户端) 【编辑:李岩】

对于设立软银愿景基金三期的消息，市场人士却给出这样的疑问：与其新设立愿景基金三期，为什么不先“精耕”二期愿景基金？软银要设立新的愿景基金，是否预示着公司要切回“大胆激进”的风格？也有分析人士表示，软银当下可选择的路已经十分有限，软银用宝贵的“自有资金”再次投资初创公司风险很大。