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(三)社区自有资产单薄,无法满足居民多样化的需求。营销策略、增值服务体系、成本结构等因素也会影响票价的调整方向,基于收益最大化考虑,各航司最终会动态调整各个子舱位的价格和库存,这也是为什么同一航线会出现各航司票价不一,同一折扣各航司定价不同的“千人千价”情形。大陆航空主管部门2月1日通过《海峡两岸空运协议》联系渠道致函方面,呼吁双方相向而行,推动两岸航线恢复正常运转。
(三)社区自有资产单薄,无法满足居民多样化的需求。营销策略、增值服务体系、成本结构等因素也会影响票价的调整方向,基于收益最大化考虑,各航司最终会动态调整各个子舱位的价格和库存,这也是为什么同一航线会出现各航司票价不一,同一折扣各航司定价不同的“千人千价”情形。大陆航空主管部门2月1日通过《海峡两岸空运协议》联系渠道致函方面,呼吁双方相向而行,推动两岸航线恢复正常运转。