”崔东树表示,鉴于1月春节以及政策影响等特殊情况,加上当前多地陆续出台刺激汽车消费政策,2023年真正的“开门红”有望在2月实现,并在3月到4月增势逐步走强。
中新网2月4日电 2月4日,市场监管总局联合工业和信息化部、公安部和交通运输部召开道路交通标准化专题新闻发布会。会上,市场监管总局标准技术司司长刘洪生表示,市场监管总局会同相关部门打好协同配合“组合拳”,以标准为抓手筑牢道路交通出行安全防线。“十五五”期间,将重点聚焦以下三方面工作。
一是以“快”提效,跑出标准建设加速度。为保障标准研制效率和科学更新,市场监管总局将立足标准全生命周期管理,持续优化完善工作机制,全面提升标准研制、实施评估、复审迭代全链条运行效率。在加快急需急用标准研制方面,按照急用优先原则,进一步畅通重要标准研制绿色通道。在标准研制过程中,压实各方责任,强化周期管控,确保道路交通安全标准高效研制、快速落地。在加快标准更新升级方面,及时组织开展标准复审工作,根据行业发展实际适时缩短评估周期,做好现行标准的“全面体检”,推动机动车运行安全技术条件等重要标准快速修订更新,让标准更实用、更好用、更管用,支撑构建高效迭代、科学完善、适配发展的道路交通安全标准体系。
二是以“优”增质,加大标准有效供给。在提量增容方面,围绕智能网联汽车、智能交通基础设施、交通安全治理等重点领域,加快关键急需标准研制出台,以精准高效的标准供给牵引道路交通技术创新,推动道路交通安全保障水平再升级。在提质创优方面,进一步强化标准立项科学论证,广泛征求多方意见,强化跨领域标准协调,加强标准试验验证,提高标准编制质量,以高水平标准筑牢道路交通安全发展基础,持续提升道路交通安全治理现代化水平,为道路交通高质量发展提供坚实可靠的标准支撑。
三是以“强”立规,筑牢安全发展底线。当前产业技术迭代加速、市场需求持续升级、监管要求日趋严格,未来五年市场监管总局将在强制性标准研制上持续下功夫,按照“能强则强,应强尽强”的原则,让这些带“强制力”的标准出真成果、见实效果,为车辆“定好规矩”、为道路“划好红线”、为治理“找好抓手”,给产业发展补全“标准拼图”,推动组合驾驶辅助系统等一系列重要强制性国家标准发布实施,适配新技术、新场景、新需求的同时,明确刚性约束,有效筑牢安全底线,为行业监管提供技术依据。 【编辑:于晓】
三、启示探讨(一)做好货车司机群体党建必须坚持以党的政治建设为统领,党委牵头要靠前指挥、敢下深水。。
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