中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元 《麻豆果传媒冻传媒视》另一方面，中国一二线城市的洋快餐市场已经进入饱和状态，麦当劳、肯德基等巨头都在不断下沉，新品牌要抢夺一二线市场的难度较大、成功率不高，调整一二线城市的布局策略和重点切入三四线市场可能是新品牌获得生存空间比较可行的思路。《麻豆果传媒冻传媒视》

　　中新网北京11月28日电(记者 李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，2025年11月28日12时13分，随着开往波兰马拉舍维奇的X8086次中欧班列从中国成都国际铁路港发车，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。中欧班列高质量发展取得新成效，品牌价值得到全球认可。

  图片来源：中国铁路微信公众号

　　国铁集团货运部负责人介绍，目前中欧班列服务范围基本覆盖亚欧全境。在中国境内，通过西、中、东三条通道运行，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江6个口岸出入境。在中国境外，形成了北、中、南三线并行的多元通道格局，特别是南通道中欧班列实现常态化开行后，运量稳步增长，2025年1至10月累计开行371列，同比增长33%。目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。

　　据了解，国铁集团持续创新运输模式。如，投用中国铁路物流95306“数字口岸”系统，口岸站根据国内外发车信息，提前办理海关手续，大幅提升口岸通关效率。优化“铁路快通”模式，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。

　　目前，中欧班列品牌影响力和竞争力持续增强。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，研发推广电子箱封，实现中欧班列货物运输全程追踪，提升了安全水平。创新冷藏温控集装箱、敞顶箱、液体罐箱等特种箱应用，提高中欧班列专业化运输能力。在货物品类方面，中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源。

　　中欧班列不仅激发了沿线国家经济社会发展活力，还传递了跨越山海的温暖。2023年土耳其东南部地震、2024年哈萨克斯坦多地洪涝灾害时，中欧班列第一时间将帐篷毛毯、医疗用品、饮用水和食品等急需物资送达灾区。(完)

【编辑:田博群】

支持企业发展，提振市场信心，各地态度坚决，举措扎实，投入真金白银。