赵小敏认为，从整体的价格体系、产品结构再到与各个网点加盟商的联动来看，在过去几年中，“三通一达”的战略思维相对保守，尽管网络优势较为成熟，但在末端定位方面仍存在不足，加盟商和末端网络需要重新整合，调整模式。
中新社福建厦门2月4日电 (吴冠标)“这批新鲜渔获下午从厦门出发，晚上到金门，第二天早上或许就能在台湾上市。”台湾船长林万烈接受中新社采访时表示，厦金货运航线高效便捷，是两岸货运的“黄金通道”。
厦门海翔码头3日迎来2026年春运首班往返厦金的货运互通班轮“进薪轮”。该船此次运送的货物是宁德大黄鱼，其体色金黄、嘴唇鲜红、肉质洁白细嫩、营养丰富，深受市场青睐。宁德渔民们凌晨捕捞的大黄鱼，经分拣、装箱后由专用物流转运，上午便能抵达海翔码头，全程力求“极致保鲜”。
有着近20年航海经验、足迹遍布50多个国家和地区的林万烈，2025年12月31日接过“进薪轮”船舵。每周二、周四清晨，他都会带领船员从金门启航，两个多小时便可抵达厦门装卸货物。
“和我过去常走的东南亚、欧美航线不同，这里贴近家乡，接触的人和物都让我格外安心。”祖籍福建漳州的林万烈，用闽南话和码头工作人员交谈时，总有种“回家”的亲切感。
新春年味在码头与船舶间悄然蔓延。船舶靠岸后，厦门边检总站东渡边检站工作人员高效地为“进薪轮”船员办妥边检手续，还送上春联、中国结、红灯笼等节庆饰品，将船舱装点得暖意十足。
东渡边检站执勤一队教导员朱华煜介绍，厦金货运航线是两岸民生通道之一，对通关效率要求颇高。为保障航线畅通，边检站推出网上预报预检“零等待”、在线沟通“零距离”、全时服务“零断档”等举措，全力提升通关效率。
此外，东渡边检站还在码头附近设立“闽台船员驿站”，开设政策咨询专窗、绿色通道及温馨休息区，结合“闽南乡音接送船”等服务，让台胞真切感受“家的温暖”。
林万烈说，厦门的变化日新月异，返航时他常常拍下双子塔、海沧大桥等景致，分享给台湾亲友。“我还看到了正在建设的厦金大桥，期待这座桥通车后，让两岸货运往来更加繁荣顺畅，惠及更多两岸民众。”(完)
【编辑:田博群】1961年中央工作会议期间，就住在这里。。
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