前不久,一辆小鹏P5因保险杠发生碰撞,需要万元的维修费用,其中一颗激光雷达就需要9000多元;一辆售价30余万元的特斯拉ModelY车尾受损,维修费却高达20万元;一辆理想ONE因不小心发生轻微剐蹭,车主想要维修时却发现单面补漆竟要收费1200元,一共两个面受损共计2400元…… 在维修费用高居不下的情况下,保险公司也普遍提高了新能源车保险的报价。
中新网哈尔滨2月1日电 (记者 刘锡菊 王妮娜)黑龙江具有天然的冰雪资源禀赋优势。近年来,寒地试车等冰雪文化活动如火如荼开展,黑龙江的“冷资源”正持续释放“热效应”。黑龙江省“十五五”规划建议提出,践行“冰天雪地也是金山银山”重要理念,壮大冰雪经济千亿级产业集群。黑龙江省两会期间,民进黑龙江省委会建议,加大对黑龙江省寒地测试产业人才培养。
民进黑龙江省委会表示,当前黑龙江省寒地测试产业的快速发展使得人才需求不断增加,但人才培养的速度难以跟上产业发展的步伐。在专业结构方面,寒地测试产业中汽车测试领域人才相对较多,而在寒地电子元器件、电力设备、通信设备等其他领域的测试人才相对匮乏,不能满足产业多元化发展的需求。部分高校相关专业设置与产业实际需求存在一定脱节,社会上针对寒地测试的专业培训资源相对较少,不能很好地满足在职人员技能提升和转型的需求。
为此,民进黑龙江省委会建议黑龙江省应用型高校应结合寒地测试产业需求,增设寒地相关的细分专业和课程,如寒地电子技术、寒地车辆工程、寒地通信工程等。同时,注重课程内容的实用性和前沿性,及时更新教学大纲,将寒地测试领域的最新技术和研究成果纳入教学内容。推动高校、科研机构与寒地测试企业建立紧密的合作关系,共同开展科研项目和人才培养计划。高校为企业提供技术支持和人才输送,企业为高校提供实践基地和项目资金,实现资源共享、优势互补。
此外,应加大对寒地测试基地的投入,争创一批国家级、省级的寒地测试基地,完善基地的基础设施和测试设备,为寒地测试产业人才提供实践场所。同时,鼓励企业自建或与高校、科研机构共建寒地测试实验室,开展针对性的测试研究。建立健全企业实习制度,鼓励寒地测试企业为学生提供实习岗位,制定详细的实习计划和导师指导制度,让学生在实习过程中熟悉寒地测试的流程和方法,提高实践操作能力。定期举办寒地测试行业的学术会议、技术研讨会、展览会等活动,为寒地测试人才提供交流和学习的平台。鼓励高校、企业和科研机构的人才积极参与,促进产学研用各方的沟通与合作,推动寒地测试技术的创新和发展。(完) 【编辑:于晓艳】
在小店工作的村民刘云告诉记者,村子评上国家4A级旅游景区和全国文明村后,来旅游的人更多了,这里的生意越来越好,开春后格外忙碌。。
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