从第一条铁路到市市通高铁 看贵州铁路建设的山地传奇 《少妇被 到爽 流爽文》　　斯里兰卡是南亚次大陆南端印度洋上的岛国，是海上丝绸之路上的一颗璀璨明珠，是“一带一路”重要节点国家。《少妇被 到爽 流爽文》

　　今天，盘兴高铁正式通车运行，标志着贵州的高铁骨干网络基本完成。这张高铁网络所串联的不仅仅是贵州的九个中心城市，更联通了整个贵州的主要旅游和经济资源，让贵州跨越山海、快速融入更大的发展格局。

　　2014年12月，贵阳至广州高铁全线开通，贵州拥有了第一条高铁，正式迈入高铁时代。逛西江千户苗寨，看榕江“村超”，游肇兴侗寨……“山与海”的距离不再遥远，更让“黔货出山”搭上快车，一日直达粤港澳大湾区。

　　2016年12月，我国东西向最长、经过省份最多的沪昆高铁全线贯通，贵州与长三角有了“快速通道”，从此东西部不再遥望。梵净山的巍峨、黄果树瀑布的壮美，一日便可尽收眼底。

　　2018年1月，渝贵铁路正式开通。遵义会议会址的红色记忆、娄山关的雄关漫道……红色历史与今日中国交织成诗。

　　2019年12月，成贵高铁开通，贵州得以快速连接成渝双城经济圈。早看百里杜鹃的绚烂，午看乌江源百里画廊的绝美。

　　2023年8月，连接黔桂两地的贵南高铁全线开通，这也是贵州首条时速350公里的高铁，不仅串联起两地众多风景名胜，更成为贵州通往东南亚的一条大通道。

　　现在，盘州至兴义高速铁路开通运行，“补齐”了贵州九座中心城市“市市通高铁”的最后一段。复兴号列车如一支灵动的笔，在徐霞客曾“点赞”的万峰林，绘就跃动的山水长卷。

　　11年间，一列列高铁在贵州大地穿山越岭，不仅重塑了区域经济格局，更让贵州从“西南腹地”成为开放前沿。(央视新闻客户端) 【编辑:梁异】

推动变革当红队的第一批成果公布时，时任法国国防部长弗洛朗丝·帕利表示：人们必须敢于相信那些被认为不可能的事情，敢于想象那些难以想象的事物，以及敢于质疑昨天对我们来说似乎还无法改变的事情。